有了网络平台 在职创业机会大
合肥世纪金源酒店厨师长的颜玉东从去年开始多了半份工作，在休息日他常常应约去一些家庭当私家大厨。从菜品采购搭配到洗、煮、蒸、炸，一桌10人餐，两个多小时就全部搞定。颜玉东说，他是去年抱着试试看的心态在赶集网、58同城等网站上发布私厨服务信息的，
合肥世纪金源酒店厨师长的颜玉东从去年开始多了“半份工作”，在休息日他常常应约去一些家庭当“私家大厨”。从菜品采购搭配到洗、煮、蒸、炸，一桌10人餐，两个多小时就全部搞定。
颜玉东说，他是去年抱着“试试看”的心态在赶集网、58同城等网站上发布私厨服务信息的，没想到生意越来越火。“一个月差不多能接到十来个订单。”
颜玉东说，他现在是有一个半职业的人，是互联网给了他没有门槛的创业机会。“过去我们要想搞点其他创收，只能到处托熟人找饭店做，但往往饭店都要固定厨师。现在有了网络平台，到处都是机会，而且时间自由掌控。”颜玉东告诉记者，他现在一年光网约私厨这块收入可以达到两万多元，下一步他想等网约生意稳定后再慢慢扩展到实体店。
记者日前采访发现，大众创业、万众创新的热情借助互联网“分享经济”正进一步释放，诞生出一批像颜玉东这样有着1.5职业的创业新群体。他们往往有着一份正式甚至体面的工作，但借助互联网一些信息分享的大平台，他们又同时尝试着私下创业创收。
在一家事业单位开车的李辉从去年开始从事网约“代驾”服务。“以前每天晚上吃完饭要么看电视要么打游戏，现在做代驾既打发了时间也尝试了新的职业，可谓一举两得。”李辉说，借助滴滴网约车的平台，他每月增收至少两千多元，“软件打开上线，软件关了下线”完全不影响正常工作。现在他居住的小区下班从事代驾、送餐等职业的还有好几个。
像颜玉东、李辉这样借助网络平台自主创业的人群正在不断增多。以网约车司机为例，滴滴快的公司公共事务部总监叶耘说，该公司去年8月推出专车、快车业务，截至今年3月，注册司机就达400多万人，其中70%以上是兼职司机。而顺风车自去年6月推出以来，截至今年3月，注册司机就超过720万人，全部都是兼职。现在依托滴滴快的平台的司机全国已经有1400万人，除了专职开车的司机，相当部分都是借助这一平台的“1.5职业人”。
记者发现，“1.5职业人”绝大部分从事服务业，如网约驾车服务、私厨做饭服务、水果滋补品定制服务等。从业者往往有一份固定工作，只是利用业余时间和精力进行“微创业”尝试。由于通过网络分享平台或自媒体、微信朋友圈等进行信息发布和广告，这些创业往往“成本低”“无门槛”，而且创业风险大大降低。
“1.5职业群体”的诞生给“双创”注入了新力量，也给相关政策带来了新考验。在一家国有银行工作同时在微店上经营燕窝的王平平说，现在开食品微店的特别多，微信上展示的图片、视频看起来光鲜，但实际上往往鱼龙混杂，食材的质量和安全完全靠商家良心，消费者没有办法了解，监管部门可能也不掌握，一旦出现纠纷或者食品安全事件往往投诉无门。
对外经济贸易大学教授蓝庆新指出，互联网“分享经济”创造了新的经济增长点，也带来了新的风险，如经济活动转移到互联网可能带来信息安全、税收流失、法律监管空白等问题，这些需要不断完善政策法律加以破解。“政府鼓励‘双创’，政府也要有‘双创’新思维。”叶耘认为，针对当前“双创”中出现的新情况新问题，政府相应的法规政策要跟得上。对于网上创业经营中存在安全风险的监管“盲区”要补课，同时，对一些新出现的职业和服务，要给予宽松环境来支持。
颜玉东说，他是去年抱着“试试看”的心态在赶集网、58同城等网站上发布私厨服务信息的，没想到生意越来越火。“一个月差不多能接到十来个订单。”
颜玉东说，他现在是有一个半职业的人，是互联网给了他没有门槛的创业机会。“过去我们要想搞点其他创收，只能到处托熟人找饭店做，但往往饭店都要固定厨师。现在有了网络平台，到处都是机会，而且时间自由掌控。”颜玉东告诉记者，他现在一年光网约私厨这块收入可以达到两万多元，下一步他想等网约生意稳定后再慢慢扩展到实体店。
记者日前采访发现，大众创业、万众创新的热情借助互联网“分享经济”正进一步释放，诞生出一批像颜玉东这样有着1.5职业的创业新群体。他们往往有着一份正式甚至体面的工作，但借助互联网一些信息分享的大平台，他们又同时尝试着私下创业创收。
在一家事业单位开车的李辉从去年开始从事网约“代驾”服务。“以前每天晚上吃完饭要么看电视要么打游戏，现在做代驾既打发了时间也尝试了新的职业，可谓一举两得。”李辉说，借助滴滴网约车的平台，他每月增收至少两千多元，“软件打开上线，软件关了下线”完全不影响正常工作。现在他居住的小区下班从事代驾、送餐等职业的还有好几个。
像颜玉东、李辉这样借助网络平台自主创业的人群正在不断增多。以网约车司机为例，滴滴快的公司公共事务部总监叶耘说，该公司去年8月推出专车、快车业务，截至今年3月，注册司机就达400多万人，其中70%以上是兼职司机。而顺风车自去年6月推出以来，截至今年3月，注册司机就超过720万人，全部都是兼职。现在依托滴滴快的平台的司机全国已经有1400万人，除了专职开车的司机，相当部分都是借助这一平台的“1.5职业人”。
记者发现，“1.5职业人”绝大部分从事服务业，如网约驾车服务、私厨做饭服务、水果滋补品定制服务等。从业者往往有一份固定工作，只是利用业余时间和精力进行“微创业”尝试。由于通过网络分享平台或自媒体、微信朋友圈等进行信息发布和广告，这些创业往往“成本低”“无门槛”，而且创业风险大大降低。
“1.5职业群体”的诞生给“双创”注入了新力量，也给相关政策带来了新考验。在一家国有银行工作同时在微店上经营燕窝的王平平说，现在开食品微店的特别多，微信上展示的图片、视频看起来光鲜，但实际上往往鱼龙混杂，食材的质量和安全完全靠商家良心，消费者没有办法了解，监管部门可能也不掌握，一旦出现纠纷或者食品安全事件往往投诉无门。
对外经济贸易大学教授蓝庆新指出，互联网“分享经济”创造了新的经济增长点，也带来了新的风险，如经济活动转移到互联网可能带来信息安全、税收流失、法律监管空白等问题，这些需要不断完善政策法律加以破解。“政府鼓励‘双创’，政府也要有‘双创’新思维。”叶耘认为，针对当前“双创”中出现的新情况新问题，政府相应的法规政策要跟得上。对于网上创业经营中存在安全风险的监管“盲区”要补课，同时，对一些新出现的职业和服务，要给予宽松环境来支持。
责任编辑：母婴培训网
